Redler (Transporte a cadena de arrastre)

Construidos en capacidades de 40 toneladas a 300 toneladas (Pe 800Kg/m3) en forma standard, realizados en chapa negra pintada con esmalte sintético o Epoxi, terminación poliuretano, en chapa galvanizada o en acero inoxidable para transporte de materiales áltamente corrosivos.

Cabezal de mando: son construidos en chapa plegada de acero SAE 1010. Los espesores a utilizar serán: laterales y piso 3.2mm, y tapas en 2mm de espesor, bridas de 4.7mm de espesor.
El eje de acero SAE 1045 estará montado sobre cajas de tipo SNH con rodamientos de rodillos Serie 22000.
Las cajas de los cojinetes se apoyarán sobre ménsulas con refuerzos integrados con el cabezal, de construcción apta para servicios pesados.
La rueda de mando tipo dentada será entera o partida, de forma de hacer fácil su extracción, con un chavetero acorde al diámetro para la fijación de la rueda dentada de arrastre y en el extremo se le practicará otro chavetero para la fijación de la rueda de transmisión con traba axial.
Se colocarán guías de desgaste en cadenas Standard de UHMW.
El diseño del cabezal permite un rápido cambio de eje y rueda sin necesidad de desmontarla de las cajas.
Tendrá sobre el extremo del cabezal, en su parte delantera, una compuerta con contrapeso ajustable, a modo de rebalse de claveta, de chapa de espesor 3/16".

Cabezal tensor: estará construido de chapa plegada de acero SAE 1010. Los espesores a utilizar serán: Laterales y piso 3.2mm, tapas 2mm y bridas 4.7mm.
El eje será de acero SAE 1045 y estará montado sobre dos cajas de soporte tipo SNH con rodamientos de rodillos y rótulas para facilitar la lubricación, garantizar la estanqueidad, evitar el contacto del lubricante con el producto y permitir la revisión de los mismos.
Las cajas de cojinete estarán montadas sobre chapas deslizantes del sistema de tensado.
El sistema de tensado será a tornillo, con ajuste de tuerca y contratuerca.
La rueda tensora será de tipo dentada, del tipo entera o partida, para facilitar su extracción.
Se colocan guías de desgaste y guía de entrada a la rueda de la cadena, construidas en plástico de alto peso molecular (UHMW)

Caja de transporte: estarán construidas de chapa plegada de acero SAE 1010. La construcción, al igual que la de los cabezales, será abulonada. El largo de las cajas será de 3m.
Sobre el piso se colocará una guía plástica (UHMW) central de desgaste de 8mm de espesor. Estará abulonada al piso con tornillos de cabeza fresada.
La guía de cadena de retorno estará conformada por rodillos de plástico de alto peso molecular (UHMW).

Piezas para carga y descarga: estarán construidas con chapa plegada y moldeada de acero SAE 1010, con un espesor mínimo de 3.2mm con chapa de refuerzo cambiables.
Su geometría dependerá de la velocidad de la cadena de arrastre, de la capacidad a transportar y de los productos transportados.
El extremo de la primer boca de carga estará a por lo menos 1m del eje de la rueda tensora. En el ingreso de material al transporte se colocará centradores de flujo para evitar desalineaciones en el transporte.
Grupos de accionamiento: se montarán sobre un bastidor metálico con sus respectivos anclajes, totalmente exento de vibraciones y estarán constituidos para potencias adecuadas a su capacidad y longitud.
Reductores y motorreductores: se utilizarán motorreductores de eje hueco. El largo del eje del tambor de mando o rueda motora, será tal que permita el fácil retiro del motorreductor en caso de rotura.